السلام عليكم
جميع الصور في هذا التقرير من تصويري
وارجو ذكر المصدر في حال النقل
قولو مشالله العين حق
CX-9
هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 650x440 وحجمها 59 كيلو بايت .
بعد كتابتي للتقرير الاول عن تجربتي لل cx-9 في الرمال
جال في خاطري ان اكتب هذا التقرير والذي ادعمه بصور من تصويري
هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 650x248 وحجمها 51 كيلو بايت .
السيارة بها العديد من المواصفات الاكثر من رائعه والتي تبعث على الشعور بالرضى بمجرد امتلاك هذه التحفة
هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 650x286 وحجمها 55 كيلو بايت .
السيارة ذات محرك قوي من 6 اسطوانات يولد270 حصان
يعطي تسارع ممتاز بالنسبة لحجم السيارة 0-100 في 8 ثواني تقريبا
هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 650x425 وحجمها 58 كيلو بايت .
السيارة بها انضمة تماسك وثبات كثيرة منها نضام التحكم في قوة الجر TCS ( التركشن كنترول ) وهو نضام يقوم بتوزيع الدفع على العجلات الأربع حتى يحقق اكبر قدر من التماسك في المنعطفات بدون أن تنزلق وهو يقرا بمعدل 25 مرة في الثانية ونضام التحكم الديناميكي في الثبات DSC الذي يقوم بإرسال أوامر لنضام الفرامل ABS لتقوم بالضغط بشكل بسيط وحسب الحاجة في حال انعطاف السيارة حتى تلتزم بمسارها بأكبر قدر ممكن ونضام التحكم الدائري في الثبات RSC الذي يعمل بجوار النظامين السابقين للمحافظة على الثبات
وايضا بها نضام ال ABS للتحكم في نضام الكبح في المركبة
هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 650x438 وحجمها 101 كيلو بايت .
هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 650x421 وحجمها 94 كيلو بايت .
ومن الداخل
تتميز السيارة بجودة الادوات المستخدمة فيها وروعة التصميم والمقاعد التي تحتضنك بشكل رائع وسوف تشعر بهذا بمجرد جلوسك على المقعد
الاضائة الداخلية هي مزيج بين الازرق والاحمر الغير مباشر وهو يعطي احساس جميل بالرقي والشاعرية
تتسع السيارة ل 7 ركاب بالغين براحة تامة بلاضافه الى متسع جيد للامتعه مع فتح مقاعد الصف الثالث ويتضاعف بشكل كبير حيز الامتعه بمجرد طي مقاعد الصف الثالث بالاضافة الى ازرار التحكم في مثبت السرعه و النضام الصوتي في الدركسون وايضا بها حساس للمساحات الامامية يقوم بعملة بشكل رائع
جميع الصور في هذا التقرير من تصويري
وارجو ذكر المصدر في حال النقل
قولو مشالله العين حق
CX-9
بعد كتابتي للتقرير الاول عن تجربتي لل cx-9 في الرمال
جال في خاطري ان اكتب هذا التقرير والذي ادعمه بصور من تصويري
السيارة بها العديد من المواصفات الاكثر من رائعه والتي تبعث على الشعور بالرضى بمجرد امتلاك هذه التحفة
السيارة ذات محرك قوي من 6 اسطوانات يولد270 حصان
يعطي تسارع ممتاز بالنسبة لحجم السيارة 0-100 في 8 ثواني تقريبا
السيارة بها انضمة تماسك وثبات كثيرة منها نضام التحكم في قوة الجر TCS ( التركشن كنترول ) وهو نضام يقوم بتوزيع الدفع على العجلات الأربع حتى يحقق اكبر قدر من التماسك في المنعطفات بدون أن تنزلق وهو يقرا بمعدل 25 مرة في الثانية ونضام التحكم الديناميكي في الثبات DSC الذي يقوم بإرسال أوامر لنضام الفرامل ABS لتقوم بالضغط بشكل بسيط وحسب الحاجة في حال انعطاف السيارة حتى تلتزم بمسارها بأكبر قدر ممكن ونضام التحكم الدائري في الثبات RSC الذي يعمل بجوار النظامين السابقين للمحافظة على الثبات
وايضا بها نضام ال ABS للتحكم في نضام الكبح في المركبة
ومن الداخل
تتميز السيارة بجودة الادوات المستخدمة فيها وروعة التصميم والمقاعد التي تحتضنك بشكل رائع وسوف تشعر بهذا بمجرد جلوسك على المقعد
الاضائة الداخلية هي مزيج بين الازرق والاحمر الغير مباشر وهو يعطي احساس جميل بالرقي والشاعرية
تتسع السيارة ل 7 ركاب بالغين براحة تامة بلاضافه الى متسع جيد للامتعه مع فتح مقاعد الصف الثالث ويتضاعف بشكل كبير حيز الامتعه بمجرد طي مقاعد الصف الثالث بالاضافة الى ازرار التحكم في مثبت السرعه و النضام الصوتي في الدركسون وايضا بها حساس للمساحات الامامية يقوم بعملة بشكل رائع
