رعد بالي
كاتب محترف
التطور الذي تقوم به شركات السيارات يشمل جميع جوانب المركبات و قيادتها فاذا كان هناك تطور كبير في المحركات لكي تصبح اقوى و اكثر تسارعا فان هذا يعني زيادة اكبر في استهلاك الوقود ، و لكن ماذا لو تمكنت هذه الشركات من تطوير تقنية تعمل على تقليل استهلاك الوقود وهذا ما قامت به من خلال تقنية ” تشغيل و ايقاف المحرك تلقائيا في السيارة ” .
بحسب الاحصائيات فان الاشخاص الذين يستعملون المركبات داخل المدينة اكثر استهلاكا للوقود بسبب الوقوف المتكرر في الزحام ، اشارت هذه الاحصائيات الى ان نسبة 35% من مسافة السير داخل المدن تقضى في الزحام الشديد و هي نسبة ليست بالقليلة و هو ما يعني ان السيارة واقفة تمام في الزحام و لكن في المقابل المحرك يعمل و يستهلك الوقود .
شرح ايقاف و تشغيل المحرك تلقائيا ” اوتو ستوب “
الهدف من هذه التقنية هي تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير خاصة للاشخاص الذين يعلقون في الزحام بشكل مستمر ، الفكرة هنا انك حين تقوم بالوقوف في زحمة المرور فان محرك السيارة مازال يعمل و بالتالي فانه يسحب و يستهلك كمية من الوقود ، فاذا لم كان بيدك ان تقوم بايقاف المحرك في كل مرة تقوم فيها بالوقوف في زحمة المرور ؟ ، بالتأكيد هذا امر رائع و لكنك لن تقوم في كل مرة بفصل المحرك و اعادة تشغيله مرة اخرى و انما تقوم تقنية ” ايقاف و تشغيل المحرك تلقائي ” بهذا الامر بدل عنك .
في جوانب الطابلون الامامي ستجد زر ” ايقاف و تشغيل المحرك تلقائيا ” و حين تقوم بتشغيله سيظهر لك مؤشر على الشاشة انه يعمل و حين تقوم بايقافه ايضا سيظهر لك مؤشر بذلك و يمكنك الان ان تقوم بالوقوف في زحام على سرعة 0 كم و ارفع قدمك عن دواسة الوقود ستجد ان المحرك الخاص بالسيارة قد توقف بالكامل بالفعل و بمجرد ان تتحرك السيارة التي امامك و تقوم بالضغط على دواسة الوقود مرة اخرى سيعمل المحرك معك .
عليك ان تعلم انه حين تعمل هذه التقنية بنجاح و تقف السيارة بالكامل في الزحام فهذا لا يعني ان باقي اجزاء السيارة لا تعمل ، و لكن في الحقيقة فان الاضواء و المسجل و المكيف و المرايا و نقل الحركة و جميع امكانيات السيارة ستعمل بنجاح و لكنها ستسحب طاقتها مباشرة من البطارية و لكن ليست البطارية الاساسية في السيارة .
الشركات التي توفر هذه التقنية في السيارات توفر بطارية مخصصة تتناسب مع عمل هذه التقنية فالبطارية التقليدية التي تتوفر في جميع السيارات قد تفقد طاقتها في حين استخدام هذه التقنية بشكل مستمر اما البطارية المخصصة لذلك فهي مخصصة للتحميل العالي و لذلك في حالة حودث خطأ في اداء هذه البطارية او انتهاء العمر الافتراضي لها فعليك الا تقوم بتغيرها خارج مقر الوكيل انما عليك ان تقوم بالرجوع الى وكيل السيارة كي يحضر لك البطارية الاصلية .
طريقة عمل تشغيل و ايقاف المحرك تلقائيا
- في البداية عليك ان تقوم بالضغط على زر ” تشغيل و ايقاف المحرك تلقائيا ” .
- سيظهر لك مؤشر على الشاشة يأكد لك ان التقنية تعمل بنجاح .
- قم بايقاف السيارة بدون فصل المحرك و لاحظ ان مؤشر السرعة و مؤشر عداد دوران المحرك ينخفض الى 0 .
- القيام ايضا بتحريك ناقل الحركة الى وضعية الانتظار و هذا يعني انك ستقف في هذا الزحام فترة طولة بينما في حالة اذا كان ناقل الحركة وفي وضعية الحركة الى الامام او الخلف فلن يتم تشغيل هذه التقنية و هذا يعني ان المحرك قد تم فصله بالفعل .
- و حين تقوم مرة اخرى باعادة ناقل الحركة الى موضع الحركة المعتاد يبدأ المحرك في العودة الى العمل مرة اخرى ثم تقوم بالضغط على البنزين لتحركي السيارة .
- تقليل استهلاك الوقود في السيارة من نسبة 15% الى 8% .
- في المقابل هذا يعني تقليل الانباعثات المضرة التي تخرج من السيارة .
- التقليل من الضوضاء الذي يخرج من صوت المحرك .
- التقليل من الاهتزازات التي تحدث في السيارة نتيجة حركة المحركات القوية .
هناك بعض الحالات التي توفرها بعض شركات السيارات التي لا تعمل بها هذه التقنية و هذا يعني ان هذه الاستثناءات قد لا تكون متوفرة في جميع السيارات .
- في حالة القيادة على منطقة صعود او هبوط و ذلك مثل الوقوف على المنحدرات لان فصل و تشغيل المحرك مرة اخرى قد يكون به صعوبة و يؤدي الى حركة السيارة بشكل عشوائي و بالتالي الاصطدام بالسيارات المحيطة به .
- في حالة الرجوع الى الخلف ، و هذا امر طبيعي فالرجوع الى الخلف لا يستخدم كثيرا مقارنة بالسير الى الامام و بالتالي فانك لن تكون في وضعية النتظار اثناء الرجوع لى الخلف ابدا .
- في حالة جر مقطورة خلفية و ذلك لوجود حمل كبير في خلف السيارة قد يؤدي الى ضرر في المحرك .
- في حالة انخفاض درجة الحرارة المحيطة بالسيارة ، هذه الخاصية متوفرة في دول اوروبا و ذلك لان انخفاض درجة الحرارة المحيطة بالسيارة سيؤدي بالتأكيد الى انخفاض درجة حرارة المحرك مما قد يؤدي الى صعوبة في اعادة تشغيل المحرك و استهلاك نسبة اكبر من الوقود .
- في حالة اذا كان المكيف يعمل بكل طاقته ، و هذا امر بديهي فان المكيف يعمل على استلاك كبير من البطارية و لابد ان تشحن هذه البطارية باستمرار من المحرك و في حالة فصل المحرك فهذا يعني ان البطارية قد ينخفض مستواها و بالتالي تحدث مشكلة للسائق اثناء القيادة .
- في حالة تشغيل نظام ازالة الجليد على الزجاج الامامي او الخلفي و الذي يستهلك الكثير من قوة البطارية ايضا .
- في حالة ارتفاع درجة الحرارة عن الحد الطبيعي لها بالنسبة للمحرك .
- في حالة ان احد ابواب السيارة مفتوح ، فهذا الامر قد يؤدي الى وقوع حوادث مميته و لكن في حالة اا لم تعمل معك هذه التقنية عليك ان تتأكد من غلق جميع الابواب .
- في حالة عدم ربط حزام الامان ، و ذلك لان هذه التقنية لا تعمل الا مع توافر جميع ادوات الامان بالمركبة .
- في حالة ظهور اشعارات بخلل في نظام السيارة او خلل في المحرك تحديدا .
- في حالة اذا كان غطاء المحرك الامامي مفتوج .
- لابد في البداية ان يكون لديك المفتاح او الشيفرة اما في جيبك او في مكان محيط و قريب بالسيارة .
- عليك ان تقوم بالضغط على المكابح و في حالة قيامك بالضغط على زر تشغيل المحرك بدون ان تقوم بالضغط على المكابح سيظهر لك اشارة على الشاشة تطلب منك القيام بذلك .
- لابد ايضا ان يكون ناقل الحركة في وضعية الانتظار .
- قم الان بالضغط على زر تشغيل محرك السيارة و انتظر الى ان يعمل المحرك و قم برفع اصبعك مباشرة عن الزر .
- بعد ان يعمل محرك السيارة عليك ان تتأكد من قياس الحرارة و مؤشرات التحذير التي قد تظهر على لوحة الاشارات في السيارة فاذا لم تختفي هذه الاشارة فهذا يعني ان هناك خطأ ما في المركبة .
- قم بركن السيارة في المكان الذي تريد ايقافها به .
- قم بتحريك ناقل الحركة لكي يكون في وضعية الانتظار المعتادة .
- يمكنك ان تقوم برفع المكابح اليدوية لكي تضمن عدم تحرك السيارة .
- قم الان بالضغط على زر ايقاف تشغيل المحرك .
