السلام عليكم ورحمه الله
في موضوعنا سوف نعرض طريقه تركيب الكام للـLS-1
LS1 Camshaft installation
في البدايه اترك المحرك ليبرد مع فصل البطاريه
افرغ الماء من الراديتر بعد ذلك قم بفك الراديتر مع المراوح
قم بفك الملحقات من وصله الفلتر والكويلات
بعد ذلك قم بفك غطيان الروس وفك الروكرات rocker arm (عصافير بالعامي) وسحب الاصياخ pushrods
الخطوه التاليه فك السير وبعده نبداء بفك طرمبه الماء
بعده ذلك ياتي دور فك بكره الكرنك طبعا تحتاج لزرقينه لفك البكره
نفك صدر المكينه
فك بكره الكام ثلاث مسامير طبعا وتحرير الجنزير منها
خذ مسامير طرمبه الماء وقم بتركيبه على الكام وقم بتدوير الكام عده دورات
بعده اسحب الكام برفق
قم بتزييت الكام الجديد وتركيبه برفق بعد تركيب الكام قم بفك مسامير الطرمبه منه
الحين نجي لتركيب بكره الكام لازم توزن النقطه في بكره الكام مع النقطه في بكره الكرنك
خلصنا من الكام الحين يجي دور السبرنقات valve spring
واهم نقطه بالموضوع اذا جيت تفك السبرنق ترفع البستم لاعلى نقطه عشان مايطيح البلف جوا وتظطر الى فك الراس
كيف تتأكد انه وصل اعلى نقطه تفك البوجي وبمفك وتحرك الكرنك الين يرتفع لاعلى نقطه
نجي لفك السبرنقات لازم يكون معك الاداه الخاصه لعمل ذلك (ممكن تسويها انت)
تشد عليها وبواسطه مغناطيس تمسك تيله السبرنق locks
بعد مافكينا التيله نشيل السبرنق ونبدله بالجديد ونظغطه بالاداه بنفس طريق الفك ونركب التيله
بعده نرجع الاسياخ pushrods ونركب الروكرات rockers (العصافير) ونشده بمقدار 22lb/ft بمفتاح شد العزم
قم بأداره الكرنك وتأكد من مقدار الشد
بعدذلك تركيب الصدر والملحقات
شيك على الكبوت على الاسلاك والمسامير وليات الهواء كلها راكبه في محلها
معلومات لازم تخليه في بالك
ممكن يطلع صوت من المكينه في البدايه هذا الصوت من الصبابات lifters الين تعبي زيت
في بدايه التشغيل لازم تتأكد من ظغط الزيت
في حال كان اللفت للكام كبير لازم تتأكد من نقطه ان البلف مايلمس بالبستم عشان ماتروح عليك المكينه
ايضا عمل فتحه بالثروتل عشان مايطفى معك الموتر اذا صار على الايدل
في موضوعنا سوف نعرض طريقه تركيب الكام للـLS-1
LS1 Camshaft installation
في البدايه اترك المحرك ليبرد مع فصل البطاريه
افرغ الماء من الراديتر بعد ذلك قم بفك الراديتر مع المراوح
قم بفك الملحقات من وصله الفلتر والكويلات
بعد ذلك قم بفك غطيان الروس وفك الروكرات rocker arm (عصافير بالعامي) وسحب الاصياخ pushrods
الخطوه التاليه فك السير وبعده نبداء بفك طرمبه الماء
بعده ذلك ياتي دور فك بكره الكرنك طبعا تحتاج لزرقينه لفك البكره
نفك صدر المكينه
فك بكره الكام ثلاث مسامير طبعا وتحرير الجنزير منها
خذ مسامير طرمبه الماء وقم بتركيبه على الكام وقم بتدوير الكام عده دورات
بعده اسحب الكام برفق
قم بتزييت الكام الجديد وتركيبه برفق بعد تركيب الكام قم بفك مسامير الطرمبه منه
الحين نجي لتركيب بكره الكام لازم توزن النقطه في بكره الكام مع النقطه في بكره الكرنك
خلصنا من الكام الحين يجي دور السبرنقات valve spring
واهم نقطه بالموضوع اذا جيت تفك السبرنق ترفع البستم لاعلى نقطه عشان مايطيح البلف جوا وتظطر الى فك الراس
كيف تتأكد انه وصل اعلى نقطه تفك البوجي وبمفك وتحرك الكرنك الين يرتفع لاعلى نقطه
نجي لفك السبرنقات لازم يكون معك الاداه الخاصه لعمل ذلك (ممكن تسويها انت)
تشد عليها وبواسطه مغناطيس تمسك تيله السبرنق locks
بعد مافكينا التيله نشيل السبرنق ونبدله بالجديد ونظغطه بالاداه بنفس طريق الفك ونركب التيله
بعده نرجع الاسياخ pushrods ونركب الروكرات rockers (العصافير) ونشده بمقدار 22lb/ft بمفتاح شد العزم
قم بأداره الكرنك وتأكد من مقدار الشد
بعدذلك تركيب الصدر والملحقات
شيك على الكبوت على الاسلاك والمسامير وليات الهواء كلها راكبه في محلها
معلومات لازم تخليه في بالك
ممكن يطلع صوت من المكينه في البدايه هذا الصوت من الصبابات lifters الين تعبي زيت
في بدايه التشغيل لازم تتأكد من ظغط الزيت
في حال كان اللفت للكام كبير لازم تتأكد من نقطه ان البلف مايلمس بالبستم عشان ماتروح عليك المكينه
ايضا عمل فتحه بالثروتل عشان مايطفى معك الموتر اذا صار على الايدل
