محتويات المقالة
[ad_1]
El Mahrousa Yacht
يخت المحروسة او الحرية كما اطلق عليه لفترة من الزمان، يعتبر من الداخل تحفة فنية بحد ذاتها، وهذا اليخت الملكى هو في الأصل بريطانى الصنع.
فهرس المحتويات
يخت المحروسة أقدم وأعرق القطع البحرية التي حملت الملوك والأمراء والرؤساء المصريين وضيوفهم عبر التاريخ، وهو من أكبر القصور الملكية العائمة فى العالم. للتوضيح مازال يخت المحروسة من الداخل يحتفظ بجماله وايضا احتفظ بقدرته على الإبحار بالرغم من مرور ما يقرب من قرن ونصف من الزمان على إنشائه؛ وذلك بفضل إعتناء القوات البحرية المصرية الدائم به.
نبذة تاريخية عن اليخت الملكي المحروسة
بدأت قصة يخت المحروسة عندما أصدر الخديوي إسماعيل فرماناً بإنشاء أول يخت ملكي مصري فى النصف الثاني من القرن التاسع عشر عام 1863، وكان حريصا على أن يكون سابقا لعصره، وأن يتمتع بمظاهر الفخامة والرقي، ليدشن به قناة السويس التي ستربط آسيا وأفريقيا وتغير تاريخ البشرية.
لم يكن يتخيل أنه يكتب شهادة الميلاد ليخت الملكى محروسة. الذي سوف يتحدى كل عوامل الزمن ويصبح بعد 150 عاما من بين أكبر 10 يخوت علي وجه الأرض. قبل كل شيء قد أسندت المهمة لشركة سامودا Samuda البريطانية بلندن، والتى انتهت منه فى إبريل عام 1865. واستلمته البحرية المصرية في أغسطس 1865. وتم الإبحار به من لندن عبر نهر التايمز إلى الإسكندرية بمصر قبالة احد اهم السواحل المصرية ساحل قصر رأس التين.
اليخت من عهد الملكية إلى عصر الجمهورية
عهد الملكية
كان يخت المحروسة أول عائمة بحرية في العالم تعبر قناة السويس في 17 نوفمر عام 1869. وعلى ظهرة الملوك والأمراء، بينهم الإمبراطورة أوجيني إمبراطورة فرنسا (زوجة نابليون الثالث). التي أهدت الخديوي بيانو صنع خصيصا لها في مدينة شتوتغارت بألمانيا عام 1867. وعزفت عليه بنفسها على ظهر اليخت، وما زال موجودا الى الآن بنفس حالته الأصلية.
عصر الجمهورية
عبر به الرئيس جمال عبد الناصر المجرى الملاحي معلنا تأميم قناة السويس فى 26 يوليو 1956. فأبحر اليخت مقلاً لرئيس جمال عبد الناصر وبصحبته المرشال تيتو رئيس جمهورية يوغوسالفيا في رحلة بحرية بالبحر الأحمر. ومن بعد الرئيس جمال عبد الناصر أيقن الرئيس أنور السادات القيمة التاريخية لليخت؛ وأصر السادات على أن يستقل اليخت ليبحر به أثناء الافتتاح الثاني لقناة السويس بعد الحرب في 5 يونيو 1975.
شارك اليخت في المناورة البحرية التي قامت بها البحرية المصرية عام 1974، وعلى ظهره العاهل السعودي الراحل الملك فيصل، وأيضا الملك خالد والملك حسين والسلطان قابوس. كما استخدم اليخت لتدريب طلبة الكلية البحرية المصرية. كما أنه استقله الرئيس أنور السادات فى رحلته إلى ميناء حيفا أثناء زيارته الشهيرة للقدس في عام 1979.
استقله الرئيس عبد الفتاح السيسي فى 5 أغسطس 2015؛ فكان السيسي علي يخت المحروسه في حفل افتتاح قناة السويس الجديدة بمشاركة عدد من زعماء العالم أبرزهم الرئيس الروسي فلاديمير بوتين والفرنسي فرنسوا أولاند.
اقرأ أيضًا: متى توفي الفغم واهم المعلومات حوله
شكل يخت المحروسة الخارجي
كان يخت المحروسة واجهة مصر المشرفة في المحافل الدولية 150 عاما لم يتوقف خلالها عن الترحال واحتضان الملوك والأمراء. وتصفه الملكة فريدة في كتاب “فريدة، ملكة مصر: مذكرات الحب والحكم” بأنه واحداً من أجمل اليخوت في العالم وظل محافظًا على مكانته الدولية وقيمته التاريخية فى زيارتها إلى اليخت عام 1976 ووصفت تصميمه الداخلي بأنه نفذ بشكل رائع وذوق رفيع.
مواصفات اليخت الملكى محروسة
قبل كل شيء تم بناء يخت المرحوسة في لندن – بالمملكة المتحدة (إنجلترا) في 1863-1865. بعد نتيجة تعاون شركة سامودا للهندسة المعمارية البحرية المشاركة في تخطيط اليخوت الفاخرة الاحترافية مع السير أوليفر لانج صانع السفن الشهير في هذا المشروع. وقد تم تصنيع الهيكل من الحديد والخشب.
وتكون أبعاد يخت المحروسة على النحو التالى:
- طول اليخت: 146 متراً ( 478 قدما).
- عرض اليخت: 13 مترا (6.42 قدما).
- عمق الغاطس 5.3م (17.5 قدم) .
من ناحية أخرى كان المصمم الإيطالي باولو بوفا Paolo Buffa هو من قام بالتصميم الداخلي ليخت المحروسة. أما عن الأثاث فقد جاء من شركة أوجينيو كوارتي Eugenio Quarti بميلانو – إيطاليا.
تم تطوير المحرك في اليخت عدة مرات لتكون سرعة اليخت تصل إلى 18 عقدة بقوة 7500 حصان. لتجعل اليخت يتمكن من الإبحار بحمولة تصل إلى 3417 طن.
“اقرأ أيضًا: أهم 8 أنواع من السفن المختلفة وميزات كل واحدة منها“
يخت المحروسة من الداخل والتخطيط الداخلي
يتكون يخت المحروسة من الداخل من خمسة طوابق وهما:
- الطابق السفلى
- الطابق الرئيسي
- الدور العلوى الأول
- الدور العلوى الثاني
- الممشى والعائمات (الطابق العلوي الثالث)
قاعات الطابق السفلى
هذه القاعات بإختصار تتكون من خزانات الوقود، الماكينات والغاليات، وجميع معدات الإبحار الخاصة بالسفينة.
قاعات الطابق الرئيسي
يضم الطابق الرئيسى الجناح الشتوي، القاعة الفرعونية، غرف الجلوس، المطابخ والمخازن وجناح الأميرات. أما عن الجناح الشتوي فهو يضم غرفة نوم الملك بالجناح الشتوي، مكتب الملك بالجناح الشتوي، غرفة نوم الملكة بالجناح الشتوي ومكتب الملكة بالجناح الشتوي.
قاعات الدور العلوى الأول
يضم الدور العلوي الأول صالة الطعام الرئيسية، صالة التدخين، مقدمة اليخت، المخطاف والأوناش، والبهو الشرفي الذي يوجد به السلالم المؤدية إلى الطابق الرئيسي.
قاعات الدور العلوى الثاني
يضم الطابق العلوى الثاني الجناح الصيفي ويضم غرفة نوم الملك بالجناح الصيفي ومكتب الملك وغرفة نوم الملكة بهذا الجناح ومكتب الملكة بالجناح الصيفى، وأيضا يضم الصالة الزرقاء، البهو الإسلامي وبه السلالم المؤدية إلى الطابق العلوى الأول، الحديقة الشتوية والصيفية، وقمرة القائد، وأخيراً سطح المدفعية.
قاعات الدور العلوي الثالث
هذا الطابق مخصص للممشى والعائمات و يحتوي على جراج خاص بسيارة الملك ذات اللون الأحمر الملك، ويحتوى أيضا اليخت على أربعة مصاعد منها المصعد الخاص بالجناح الخصوصي.
“اقرأ أيضًا: ما هي فوائد منقوع النعناع الصحية؟“
التعديلات التي أُدخلت على سفينة المحروسة
تم إدخال مجموعة من التعديلات الكثيرة على يخت المحروسة والتي غيرت من معالمه؛ وأبرزها:
- خلال عام 1872 أرسل اليخت إلى لندن لزيادة طوله من 125 إلى 137.5 متراً.
- بجانب ذلك في سنة 1894 تم تغيير الغلايات بإحدى ورشة الإسكندرية وتسمي حسبو بك.
- في عام 1905 تم تعديل الشكل الخارجي وتطوير وسائل الدفع بترسانة إنجلترا، وزود بأحدث توربينات Turbine بخارية في العالم.
- أما فى عام 1912 تم تزويده بالتلغراف.
- بينما كانت ثورة 1919 تشتعل، كان اليخت هو الآخر يشهد ثورة من نوع مختلف حيث تم تجديد الأثاث وتغيير شكل مؤخر اليخت وزيادة طوله 8 أمتار ليصبح طوله 146 متراَ ( 478 قدماً).
- بالإضافة إلى ذلك في عام 1949 أُرسل اليخت إلى ميناء السبيزيا Spezia La بإيطاليا وقامت شركة أنسالدو الايطالية NCR بثورة حقيقية على إمكانيات اليخت سواء في قوة الدفع أو الحمولة الكلية.
- من ناحية أخرى تمت إضافة الطابق الخامس في هذا التطوير الذي انتهى في يناير 1952؛ ليصبح من أحدث اليخوت وليتغير شكل وتصميم يخت المحروسة من الداخل.
- تم تغيير اسم اليخت بعدها ليصبح اسمه “الحرية” عام 1952 ،ثم عاد اسم “محروسة” مرة أخرى إلى اليخت في عام 2000 بقرار رئاسي.
في الختام، يجب ان نتعرف جميعًا على قيمة يخت المحروسة كأشهر وأهم اليخوت على مستوى العالم، فهو ليس يختاً عاديًا أو تاريخيًا فحسب؛ بل إنه يعتبر تحفة فنية نادرة رائعة الجمال لمن أراد أن يتذوق الجمال، لم يسلبه الزمان يومًا مكانته فى قلوب المصريين التى احتلها بجدارة فى صفحات التاريخ.